Kansitöissä venttiilien sovituksen ja ohjureiden asennuksen lisäksi tukittiin aiempi imuilman otto kanne päältä yhdeltä kaasuttajalta. Tukittu kanava näkyy kannen päällä keskellä edessä. Imukanavat avarrettiin ja sovitettiin viritysimusarjaan tuplakaasareita varten sopiviksi. Kanavien kohtuullinen avaaminen ja virtauksen parantaminen tuo sopivasti lisätehoja, mutta ei kuitenkaan tee moottorista kapean kierroslukualueen kilpakonetta. Erityistä huomiota kiinnitettiin siihen, että auto voidaan edelleen rekisteröidä museoajoneuvoksi. Työ tehtiin asiakkaan haluamassa laajuudessa.

Kuva kannesta imusarjojen puolelta